2018年F1轮胎颜色区别？
今年只有一套胎，在胎面上有一些细微的差异，主要是为了适应不同赛道和季节的变化。 夏季胎，冬天胎，以及春季\秋季胎。 夏季胎最薄，只有3.5mm厚，适合温带的高温和赛道，比如蒙托亚的迈凯轮就在加拿大加上了特别设计的下压力，以获得更快的圈速。冬季胎最厚，有4.5mm，可以在下雪和湿滑路面使用。春天和秋天就分别用两套胎了，这两个季节气温变化明显，对轮胎的磨损也不同。
至于每个季节用什么胎吗......F1确实没有明确的规定，不过一般来说，冬春季节大多用软一点的胎，而夏秋季节则多用硬一些的胎。这是因为温度高的情况下车辆更容易受到地面影响，所以相对柔软的胎会更加安全一些--毕竟硬胎太容易损坏了。
另外需要说的是，虽然今年的胎是四季通用，但根据规则，各车队是不可以同时使用两种胎的(比如同时购买了一套夏胎和一个冬胎的话，就不能同时在比赛中使用)，所以如果某车手在某场比赛开错用了季胎的情况，是会被罚款的。 那么今年的四季胎有什么差别呢？我找到了一个不错的视频，由太平洋风提供的英式英语讲解，非常清楚明白，推荐给大家！ 这个视频中介绍了每个赛季不同的胎的颜色和样式，还有各个赛道的优势，以及一些需要注意的细节，对于了解轮胎知识和F1规则都很有帮助，在这里感谢太平洋风的分享！