首先，我们要明确一个概念： 我国地铁规定， 地铁列车按运行速度分为“高速列车”和“普通列车”。 其中， 最高行驶速度大于80km/h的定义为高速列车； 而最高行驶速度小于80km/h的，我们统称为普通列车。
所以，题主所说的“快车”，在我们地铁司机的角度来说，指的是高速列车。 而快车的另一大特征是—— 停靠站台时间较短（一般不超过30秒），来不及上下客，主要作用是缩短行车间隔、增加运能。 所以如果你看到一辆地铁开过来，到站下车的人很多，那么这是一辆快车！
但是，这里需要指出的是， 并非所有的高速列车都是快车；也不是所有快车都能达到高速列车的标准。 因为影响车辆行驶速度的因素有很多，比如线路条件、列车编组、行车间隔等。所以不同线路的高速列车，其速度也不尽相同。 而有的高速列车由于初期建设时资金、设备等方面的限制，虽然运行速度能够达到80km/h以上，但为了控制造价，车体设计并没有考虑足够的强度，因此只能作为普通列车使用，最高行驶速度无法提升至80km/h。这类高速列车，当然是不能当做快车来坐了。
庾浩哲优质答主其实只要我们平时稍微留点心，还是很容易将快车区别出来的。
第一，有字：只要仔细看，就会发现快车的车头有“快”字，只不过这个字是写在车头侧面的金属盖板上，这个字并不大，又很容易被贴纸盖着，所以有很多人没有注意到。另外，在每一个地铁站的电视屏显示下一班车进站的时间和目的地时，如果是快车，在目的地站名的后面有一个【快】字标注，如果我们赶这班车，注意看站台大屏幕就知道即将进站的是不是快车了。
第二，有红灯：每一个站台的上方都有指示灯，显示下一辆进站列车距离本站还有几站路。如果是普通车，那么指示灯是全亮的。如果是快车，那么它不停靠的站名指示灯是不亮的，而且没亮的指示灯大多是连续的。比如一辆车从a站开往z站，那么普通车经过b，c，d，e，f...y各站，在站台的显示屏上，指示灯都是亮的，而快车有可能只停靠a，b，e，g，....y，则各站指示灯除了b，e，g，y是亮的，其它都是灭的。如果这样的话你就得抓紧时间上车了，因为再等下一趟得等很久了。
第三，停靠站少，速度明显比普通车快。快车比普通车一般在经过1，2站之后就开始明显提速。
