荷兰有地铁吗？
2015年9月，阿姆斯特丹开通首条地铁。 这是一项历史性的工程！因为从1870年建成第一条地铁至今，阿姆斯特丹才终于有一条真正意义上的地铁线路——地下铁的确切开通时间可以追溯到17世纪，比北京和纽约都要早。（伦敦的第一条地铁建于1863年） 但阿姆斯特丹的“地下铁”和我国城市的地铁有着本质的不同。这里根本没有封闭的线路，乘客必须随时准备在电车上克服由上下车带来的震感；而且每趟列车都有司机驾驶，车厢内也没有照明设施，全仗着窗外透进来的自然光来判断旅途的时间……这跟17世纪的铁路没有任何区别。
那么为什么阿姆斯特丹要耗费巨资建造一条毫无现代化的地铁呢？原来，运河和风车的世界遗产城市阿姆斯特丹一直饱受地面交通的困扰。自行车是居民的主要交通工具，但是汽车又过于密集，拥堵不堪。因此政府决定采用一种独特的方式来解决城市的交通难题——他们将在运河下面修建一条长一点的隧道，然后用驳船将建筑废料运到隧道入口，用起重机将这些废料吊起，再倒进两条平行于隧道轴线、深达40米的沟里，这样就在地面上建立了两道坚固的墙壁，形成了现在的“地下铁”。
当然，这种建设方法带来了很多问题。比如如何清除淤泥，如何防止地下水进入隧道，以及在建设和运行过程中如何保证绝对安全等等。虽然造价昂贵(平均每公里隧道需要花费约十亿欧元)，这条“地下铁”还是于2015年正式投入了运营。 目前每日约有4万人使用这条“地下铁”。为了减少对运河沿岸居民的影响，这一工程设置了隔音设备并尽可能地将噪音降到最小程度。不过，当电车驶过桥洞时，震感依然很明显。 但是，尽管有如此多的缺陷，阿姆斯特丹“地下铁”还是给这个拥挤的城市带来了无限的生机和希望。它不仅可以减轻交通拥堵造成的压力，而且可以为这座城市增添一道独特的风景线。