中国有多少货机？
据2017年的统计，中国共有全货船（集装箱）365艘，总运力187.9万平方米；货运飞机478架，比2016年减少了50多架；货运车辆60万辆，同比增长了1.4%。 虽然我国目前拥有全球规模最大的货运航空器队、航线网络和货运口岸，但相比国际先进水平仍存在较大差距。主要表现在：全货机数量少，航点不够多；货运能力偏紧，保障水平不高；供应链协同效应较低，整体效率不高；物流标准化建设滞后，衔接效率低等。
随着近年来电商的迅猛发展以及“最后一公里”配送问题的不断凸显，对高效快捷的物流服务需求强烈。但受各种因素的影响和制约，目前的快递行业存在“小、散、乱”的局面。尤其是以公路运输为主力的零担物流企业，规模普遍较小，服务质量参差不齐。如何实现快速扩张的同时保持服务质量的稳定是零担物流企业面临的紧迫问题。
作为“第三个利润源”的网络销售，正以闪电般的速度颠覆着整个零售业。对于物流业而言，这一颠覆将产生何种影响至今仍无定论。但不可否认的是，网购的快速发展给物流企业带来了前所未有的机遇。 未来，专业化的第三方物流企业将通过整合资源、发挥优势，在物流市场上占据一席之地。而中小型的物流企业则可通过与第三方物流企业的紧密合作共同完成客户交付的任务，形成利益共同体，实现优势互补、共同发展。