机器人行业的利润大吗？
机器人行业中，工业机器人本体制造这一细分领域的竞争最为激烈，毛利率较低，外资品牌在国内市场具有较强竞争优势。减速器、控制系统等核心零部件的制造企业同样处于价值链顶端，利润率较高。
工业机器人本体制造：毛利率较低，市场被国外企业瓜分
工业机器人本体制造属于机器人细分行业，该领域集中了机器人制造的大部分关键技术，是机器人产业链的核心环节。工业机器人本体制造属于资本密集型和技术密集型企业，行业进入壁垒较高，且毛利率较低。此外，由于工业机器人本体制造的竞争异常激烈，外资品牌在国内市场具有较强竞争优势，以ABB、库卡、发那科、安川为代表的外资企业占据着中国工业机器人90%以上的市场份额，国内厂商很难与国际巨头抗衡，发展空间受到挤压。虽然近年来国产机器人的发展势头良好，但与外资品牌的差距依然明显。因此，在工业机器人本体制造领域进行投资回报率会受到压制，发展空间也受到限制。但如果从事工业机器人集成应用服务，国内企业可以凭借对生产工艺的熟悉和贴近客户的服务优势，发展和成长空间较大。
减速器、控制系统等核心零部件的制造：外资品牌主导，技术要求高
减速器、控制系统等核心零部件是机器人本体的重要组成部分，其技术水平对机器人性能起到决定性影响，具有较高的技术门槛，同时外资品牌主导市场。比如减速器80%以上的市场份额被日本企业所垄断，RV减速器基本全部采用日本品牌。因此从事减速器、控制系统业务的企业需要投入大量资金用于研发和技术人员的培养，以提升技术水平和创新实力。但是相对于工业机器人本体制造而言，减速器、控制系统等核心零部件受到外资品牌的干扰和打压的风险较小，且毛利率较高。近年来，国产本体商为了摆脱对国外供应商的依赖，加速布局减速器、控制系统等核心零部件业务，推动国产零部件产品的突破。对国产本体商而言，零部件自制率的增加有助于提升机器人整机的质量和降低机器人整机的成本。
软件及系统集成业务：门槛较低，毛利率较高
系统集成业务是机器人应用端的重要部分，主要涉及软件与技术开发等，集成商通过向客户提供个性化定制的产品与工程服务。系统集成业务主要服务于生产端，是企业降本增效、实现智能生产的工具。目前，国内的机器人系统集成商在汽车制造、3C电子产品制造两大应用领域与国际一流集成商存在较大差距，但在金属加工、物流、国防、医疗、军工等领域有赶超可能。一般而言，系统集成商议价难度较小、毛利率较高。此外，与核心零部件制造业务相比，智能制造系统的集成业务的进入门槛较低，且面临更为广阔的市场。