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作为长城首款纯电SUV，欧拉好猫无疑是长城新能源布局的“形象代言人”之一，但由于此前“续航作弊”风波以及车主控诉新车质量差，使得欧拉好猫口碑有些翻车。即便如此，欧拉好猫去年交付量依然达到了68370辆。
去年7月，作为长城新能源品牌欧拉首款产品——好猫正式上市，新车共推出3款车型，售价区间10.39万-12.89万元。从预售到上市，好猫接连上了2次热搜，热度极高。而使其成为“网红车”的主要原因，则是在于其外观可爱时尚，以及最高续航里程达到501公里。
不到三个月，好猫又因为“偷空间”事故成为了舆论关注的焦点。原来，好猫宣传车长达4254毫米，而真实数据则为4275毫米，存在数据造假行为，并且车辆内部也疑似存在结构偷空间”，被曝出内饰材质与厂家宣传不符。
面对诸多质疑，欧拉好猫“一直未正面回应”，但“偷空间”事件对好猫冲击确实不小，一些线下实车评测视频也印证了所谓好猫“空间魔术”确实为噱头。
随后，更有知名车主控诉，购买的好猫新车在行驶4000公里后“全车异响”，并且“内饰异味”极大。该车主在社交媒体上发帖称，买的好猫新车还没开到4000公里，就已经出现了10多处异响，找售后服务也没法解决。“刚买的新车，3000多公里的新车，出现了全部10多处异响，服务店的师傅说是设计缺陷。”该车主无奈道。
从该车主晒出的图片来看，中控台、门板等多处均出现了肉眼可见的“异响”。而在该车主发布的多段视频演示中，异响主要集中在门板、中控台等位置，还出现了螺丝松动和晃动的声音。
尽管异响问题频出，但好猫销量依然可观。2021年，好猫交付量达到了68370辆，并且在今年1月份，好猫销量还突破了10000辆，创造欧拉品牌的历史新高。
不过，与此同时，好猫的投诉量也居高不下。截至目前，好猫相关的投诉已经达到了1400多条，且投诉量还在快速增长。而投诉问题的基本来源为“发动机/电动机故障”、“新车质量”等问题。