对沿线国家投资近多少？
这个问题好难答，因为不知道你对“沿线”的定义是什么……以铁路网为例，目前（2016年）国家铁路局已批复的可行性研究报告中，新建铁路项目有： 兰广、广昆、黔桂、成昆扩能、沿海通道、兰银、兰青、青藏铁路延伸线（格尔木至拉萨段）、京港澳台、兰张、兰厦等；
在建或即将开建的项目包括： 中缅国际铁路、蒙华铁路、甘蓝铁路、南广铁路、广联铁路、贵广高铁、兰太铁路、汉孝铁路、呼鄂铁路等等几十条线路。这些项目中，有一些是“复线”工程，即对既有铁路的改造和扩建，但大多数属于新开工建设的项目，所以“重建”的意义大于“改建”。
按你说的“沿线”应该是指这些项目的途经区域吧！那真是可以称之为“投资巨大”了——仅新建铁路项目估算总投资金额约为4.85万亿元。 而2013～2015年间，全国铁路固定资产投资额分别为799亿元、796亿元和810亿元。所以近几年铁路投资的总体规模确实很大，对基建投资的拉动作用也很明显。不过考虑到现在的物价水平，4.85万亿的总投资额其实也不算多了，毕竟仅仅一条高速铁路（兰广铁路）的投资就达4000多亿。