高铁受天气影响吗？
首先，高铁是受到恶劣天气影响的 2008年大雪灾 1月13日，京哈线部分区段发生暴雪极端天气，造成线路封闭和列车晚点。 这次暴风雪导致铁路交通几乎瘫痪，40对客车滞留在东北地区，60多列货物列车在运输途中受阻或中断运行。
那次雪灾，东北电力部门先后启动5次应急预案，累计投入3.3万余人参加除雪工作；哈尔滨铁路局调集70多台除雪车辆、组织4万余名职工连续奋战，才将受冻被困的近500辆车救出，使铁路运输率先恢复畅通，保障了“春运”高峰的顺利进行。 南方高温 6月底至7月初，华北地区出现持续高温天气，气温最高时达到40℃以上。由于空调列车刚在中国普及不久，当时没有应对酷暑的经验措施，部分高铁线路的列车长时间处于运行状态。
一些乘客在高温环境下乘坐高铁，出现大量旅客中暑的现象。 后来，铁路部门及时采取应对措施，增加供电强度，调整列车运行形态等，才缓解了危机。 台风 2016年8月，超强台风“莫兰蒂”正面袭击厦门，给当地造成严重损失。此次台风造成的直接经济损失高达99.7亿元，是迄今为止台风造成的最大财产损失。
高铁也受到了影响，厦深铁路部分路段遭受严重水浸，路基塌陷，多条隧道进水，高铁线路停运。