朝鲜地铁谁建的？
说一个冷知识，平壤地铁是苏联援建的。1973年4月25日开始动工建设，当时为了建平壤地铁，苏联共动用了近60个工程大队、1300辆卡车和8000个工人的力量。 虽然平壤地下铁的路线图上，有两条线要通向郊外（现在的金正日大街）并在那里设站，但因为资金不足和技术问题，这两条线路从未建成。 所以现在平壤地铁只有一条路线：从江东区青松坡到南区的新华街，全长5.7公里，共有42个车站。
平壤地铁的建成为朝鲜的经济发展做出了巨大贡献，仅1976年至1980年的五年间，就创造了约23亿卢布的GDP。 在平壤地铁正式投入运营两年后，1975年12月31日，苏联首都莫斯科的地铁也出现了一个震惊世界的意外——晚上10时40分左右，一辆列车驶进了莫斯科地铁波克洛纳亚隧道（又称“高尔基隧道”）后发生意外并坠入河中。经紧急救援，所有乘客都及时疏散，但事后调查表明，这次事故是由于列车驾驶员的操作失误所导致的。 而令人意想不到的是，在事故发生后的第6个小时即凌晨6时左右，又有一列火车开进了这个隧道，而这也使得之前的故障车辆无法被及时发现。当这列新来的火车进入隧道四分之一后，司机突然发现前面的轨道有点异样，于是立刻紧急制动，但已经为时已晚，整辆车冲入了早已积水的隧道中，最终全车400多名乘客中有13人罹难。