上海进口车降价吗？
进口车的报价和市场行情的关系并不是很大。 比如19年10月份，丰田埃尔比斯加版上市，2.5L自吸+6AT的动力总成，当时新车官方指导价46万，现在已经降到了38万左右，但是这样的价格对于这款车来说是否就便宜了呢？并没有！因为同样搭载2.5L自然吸气发动机的新车，在广东地区二手市场的交易价基本都在24-27万左右(08年以后生产的车)；搭载3.0L自然吸气发动机的新车交易价格在25-30万左右（10年后的车型）；当然，如果买新车的话确实能省些钱，不过省得不算多，再加上购置税补贴等优惠政策，入手门槛反而还略高一些。
所以说，新车市场有优惠甚至降价其实是很正常的情况，不过一般来说幅度不会太大。 如果说优惠幅度过大，甚至低于二手车交易价，就要考虑一下是不是汽车厂商在搞促销了。
举个例子，之前福特锐界刚进入国内市场的时候，售价高达46万元，如今在售的2020款EcoBoost 2.0T四驱尊锐型的价格却已经下探到25万元，优惠幅度高达21万元，这样的“跳楼价”让人十分动心，不过动心的同时也要小心别被坑了，由于福特最近负面消息缠身，不排除有“以次充好”的可能。 如果说进口车企降价还有可能是市场营销策略导致的，那么国产车企定价时的“敢定敢赔”就很令人费解了。
比如奇瑞，作为自主品牌里面唯一一家全部车型都实现国产化的车企，明明有底气靠质量和口碑打动消费者，可是偏要学那些韩系、日产等合资品牌以价换量，刚刚换代上市的星途TXL，最高优惠3.5万元，20万元的预算想买顶配？没问题！