投资新能源汽车行吗？
可以，只是目前看来，可能不是最好的时候了。 2014年开始，国家发布了许多鼓励电动车发展的政策： 2015年前后，又先后出现了很多造车新势力，比如蔚来、理想等等。 2014-2017年是汽车电动化的快速扩张期，这期间国家陆续出台了很多扶持政策，比如购车补贴、免征购置税、充电收费优惠等（详见国务院印发新能源汽车产业发展规划）。
当时，市场上有很多非专业的投资机构，通过PE/VC的投资方式介入到了造车行业，有些直接买了厂房设备等资产，还有一些买了生产资质（如赛麟的母公司华汽集团）。当然也有像苏宁这样直接收购整车厂的案例。 这些投资中，有的获得了非常惊人的高收益（比如收购工厂获得产能的案例）；但大多数的收益其实也一般，甚至不少还亏钱。毕竟那时新造车势力多如牛毛，虽然有不少拿到了大额融资，但是大部分还是没钱赚甚至还要倒贴钱。
但从2018年到现在，国家开始大力打击燃油车、大力支持发展新能源车。随着上海对国五排放标准的限令以及最近对于国六排放标准提前实施的做法，我们可以明显看到国家对传统汽车行业的管控与约束在进一步加强。与此同时，国家对新能源车的补贴却仍在继续（2016年后，补贴金额从总额度3.3亿元提至196.01亿元）。
在这样的大环境下，既有国家强力支持，又有减污降碳的战略需求，新能源车产业链无疑是受到利好消息不断刺激的一个优质赛道。 如果有合适的投资项目找到你，你可以适当考虑介入这个领域。但目前来看，一二级市场已经出现了大量的相关案例，因此并非最佳时期。