成都到乐山高铁什么时候开通？
成乐客专，也就是大家常说的成乐城际。 建设标准是客运专线，时速350公里/小时正线双线电气化铁路。设计文件中的线路走向是这样的： 从下图设计文件的站点分布来看，成乐客专全线共设车站6座（不含新建峨眉站），其中利用既有站2座（成都南站、乐山北站），新建4座。 那这6座车站分别是哪儿呢？ 北起成都，途经新津、彭山、眉山、仁寿、威远，南至自贡、宜宾，再经水富到昭通。 这条连接线建成后，将与汉宜高铁和成渝城际铁路相连通，形成一条由川西盆地通往荆楚大地的快速客运通道。同时，也是一条连接西北与西南地区的快速客运通道。
这条铁路在四川境内经过的市州有成都、雅安、眉山、乐山、内江、自贡等城市。它不仅是这些城市间交通的联系纽带，而且对于推动区域经济社会发展具有非常重要的作用。
目前，这条铁路的前期工作正在稳步推进中。根据规划，该线有望于2017年开工，2022年建成并运营。 那么这条连接了成都平原与云贵高原的快速通道建成以后又有什么意义呢？
首先，它可以大大缩短人们的出行时间。以成都至昆明为例，现在坐特快列车的通行时间是11个小时左右，而高速铁路的通行时间只需要3个多小时。如果成昆高铁贯通运营后，成都到北京也可以节约不少时间——现在坐火车需要25个小时左右的行程，未来就可以压缩至9小时左右。
其次，它能极大地方便沿线群众的生活。因为铁路所经之地大多是人口密集的城市群或者经济发达的地区，比如成都在其周边地区拥有众多的人口和高密度聚居地，而乐山的工业基础则非常雄厚。所以，这条铁路不仅对当地经济发展能起到重要作用，而且对扩大就业、改善民生等也会发挥积极的作用。 最后，它还能有效改善区域环境。由于这条铁路所经之地大多为平原或丘陵地带，因此不会对环境造成很大的影响。相反，铁路的修建能很好地带动沿线经济的发展，让当地的居民生活水平得到提升的同时，也有助于改善当地的环境质量。