广州塔电车在哪里?

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在“有轨电车”这一话题上,广州一直是个谜... 说它已有60多年历史吧,当年拆除时大家义愤填膺; 说它才刚刚建成吧,这架车可是1938年就出现在旧西关的电车。 说它是城市公共运输系统的一部分吧,但它又不像地铁、公交那样由政府主导经营;

说它不是传统意义上的轨道交通吧,它又比一般的自行车快得多,而且只用足一脚踏。 这辆电瓶车通体红色,行驶起来烟囱会喷出烟雾,时速最高可达45公里/小时。 没错!这就是20世纪初老广们常用的一种交通工具——煤气(或蒸汽)动力的交通工具。 由于环保和运行成本的问题,这种古老的公共交通最终陆续被淘汰了。现在能看到的只有广州塔这一辆珍贵的展品车和北京东三环的公交车站牌了。

据说现在每天仍有上百人前来参观。 在这里也能看到各种奇奇怪怪的“交通工具” 比如轮子的—— 机械脚的—— 电动的—— 燃气的—— 当然也少不了电车的—— 这些看起来有些荒诞的“交通工具”是上世纪初至中叶广州常见的交通景象,而它们现在则成为了广州这座城市的独特记忆。 或许有一天,我们也能把这些记忆打包成礼物送给我们的子孙后代。

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广州塔电车站点设在赤岗塔码头站(地铁广州塔站A出口过马路),票价采用分段计价:上、下行普通票为5元和8元(普通票不可在中途站点上下车);优待票、一日 往返票、三日通票则分别为3.5元、10元和20元。优待票只限65周岁或以上老年人、残疾人、伤残军人、警察、未满18周岁的在校学生和儿童购买。

广州塔电车是一条有轨无辫的封闭线观光线路。起点是广州塔五层的摩天轮广场,终点在珠江帝景苑码头的赤岗塔码头,往返全程共2.5公里,每15分钟就从起点至终点往返各一趟,从塔顶广场至码头的航程约15分钟(从赤岗塔码头回广州塔约20分钟)。

在码头的候船处,设有两部观光电梯,需乘坐电梯经下行平台再穿过35米长的海底隧道至码头。另外,在码头下面2米多深的地方,还建有30米×30米水池,里面设有各种灯光效果,游船从水池经过,就像在水下航行一样。

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