塘栖会有地铁吗？
塘栖会通地铁，但并非现在这条在建的5号线延伸段。 早在1998年，杭州就规划了地铁5号线，连接城北的崇贤和南方的丁桥，在城东设下城区政府站（现打铁关）、艮山门外站（现环城北路站）、武林广场站（原武林路站）等三站，后来因为种种原因搁浅，这一线被称之为旧5号线。
2007年底，杭州开始修建地铁5号线一期（文泽路-香积寺路），线路自西向东，经过拱墅区的运河边，然而并没有建设运河旁的站点，而是沿着上塘路和登云路高架设站，线路全长约6.2公里，设6座车站，其中换乘站2座，分别是大关站（与地铁一号线换乘）和和睦站（与地铁二号线换乘）。
一期工程的6个车站中，有4个是高架站，由于采用了明挖回填和高架结构的施工方法，没有对地面交通造成大的影响，但施工难度较大。 作为“老杭州”，我对那条未建成的旧5号线记忆很深，很多老杭州人都曾幻想过它能继续修建，毕竟它经过了市中心，而且那时候的西湖景区并不像今天这样禁止汽车入内，所以从城北到城南坐地铁是可以想象的。
不过，当时的城建规划和现今大不一样，这条线路修不通的可能性很大，幸运的是，后来的城市规划保留了它的通路。 2013年12月27日，国家发改委正式批复了杭州轨道交通5号线一期工程项目建议书，这条因城市建设需要而屡次搁浅的线路终于取得突破性进展。
今年五月通车后，将成为贯穿杭州南北的大动脉，而最大的亮点就是它穿越钱塘江，在江南地区设置了滨康站和聚才路站，直接串联起了滨江区和萧山区两个区。 我仔细看了5期线的走向，它正好穿过塘栖镇区，并在镇区西侧设置了星桥站，虽然这个名字听起来有点陌生，不过这站确实是不远处星桥街道的中心地，也就是说以后从星桥到市区可以直接乘地铁了。
当然，也有人表示惋惜，认为应该把建在西边的地铁站命名为塘栖站，以显地域特色，不过我查阅了下相关资料，发现新建的地铁站采用“以地理位置命名”的方式，而现有的几个地铁站则是“以街道名称命名”的，这样的例子在杭州很多，比如南星桥（原南星社区），三坝（原上塘街)等等，所以说，新站取名星桥是很有道理的。