哪41家军工企业转制？
2008年，经党中央、国务院批准，中国航空工业集团公司和中国兵器工业集团公司成立。两大军工集团作为中央直接管理的国有独资公司，承载了军工央企的改制任务。 至此，原隶属于第二、第三机械工业部，先后改设为中国第二汽车制造厂、第四汽车制造厂、吉林汽车制造厂，最后整合为中国第一汽车集团的41家装备制造企业完成体制转换，整体并入中国航空工业集团公司或中国兵器工业集团有限公司。 这41家企业主要是汽车领域，还有部分光机电产品，涉及基础材料、冶金工艺、机械加工、电子设备等，包括红旗汽车、解放汽车、装甲汽车，以及东风电器、贵州轮胎、洛阳玻璃、沈阳机床等。
这次改制以资产为纽带，以资本为链条，实现了从计划经济向市场经济转变，从军队供应保障向军民融合发展的转型。通过股份制改造，构建起产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学的企业制度，建立了现代企业制度。
当然，这一过程并非一帆风顺。
早在90年代，就出现过军工企业脱困的运动。在当时的背景下，一些军工企业陷入困境，有的连年亏损，生产经营出现严重问题。为此，国务院发出《关于军工企业脱困增强活力的若干意见》，对军工企业实施结构性调整，以市场为导向，实行战略重组和结构调整，推进企业制度创新和管理创新。
这一次改革，将一批亏损的军工企业推向市场，通过拍卖、转让等方式实现产权的流动和重组；将效益好、发展潜力大的军工企业优先列为重点发展对象，实行扶持和鼓励政策，提升核心竞争力。