成都至都江堰有地铁吗？
成灌快铁已经开通了，但是不是地铁哦！是铁路！ 成灌快铁是成都到灌县的快速铁路，2014年开通的，时速是200KM/H。现在又新增了动车，车次更多了。 线路从成都市郫都区的中铁工业港引出，沿岷江左岸北行，在穿锦江、过金牛区后进入成都市区，再沿二环路向北走行，穿过成都北站和北站新城后继续向北，进入郫都区的商周遗址处并设站。之后线路折向东行，跨府河经新都区进入广联达总部，最后到达都江堰市。这条线路连接了成都和都江堰两市以及两地的人流物流信息流，缓解了交通压力。
除了成灌快铁外，还有一条地铁规划——成都地铁9号线二期（石门坎-温江城区），目前还在规划中还未开工建设。 有网友说：“成灌高速都快让火车逼死了，修那么快的铁路干嘛”； “成灌快铁为什么没有公交车？” 因为这是货运铁路啊…… 为什么修建时没有考虑公交化运营？
首先，这是条货运铁路，并非普铁或者高铁，设计标准为时速160km/h，目前开行的是速度为200km/h的动车组列车，未来还可以开行重载货物列车。当然，因为现在的列车是动车，所以无法满载运行，最大载客量只有432人，每公里能耗大约8.1kg标准煤，比客货共线铁路和普通客车的能耗都要低不少。
第二，这条线的走向主要受地形限制，基本沿着岷江左岸向北，要穿越成都平原，这里水网密集，想要绕开根本不可能，所以只有北上这条路线能实现。如果将来有新的铁路建设机会，在条件允许的情况下会考虑公交化运营。 目前两地的公共交通并不便捷，乘坐大巴需要1小时左右，乘坐城际列车约需半小时。建成后将实现“同城化”生活，市民出行将更加高效。 你期待成灌快铁的公交化运营吗？