北京地铁早晨几点运行？
作为在北京生活了7年的南方人，负责任的说一句，北京没有早高峰！ 至少没有大家想的那么严重…… 在其他大城市，比如深圳、广州，早晚高峰的确非常明显，上下班时间开车或者坐公交真的挺折磨的。但是在北京，我没感觉有什么特别的早晚高峰…… 北京的堵车，跟北京的车一样多吗？ 不，一点都不多…… 北京的车辆数量，跟其他大城市差不多，但是道路却更宽了（毕竟地少人多）；而其他大城市，车没那么多，但路却比北京窄多了（同样是地少人多）。 所以从汽车的角度来看，北京的确是堵车比北上广深都厉害的城市。 但地铁就不会这么幸运了…… 首先，人口更多，地铁承载的人就更多。
其次，众所周知，北京的房价是控制得最好的(相对)。所以尽管北京的人口增量并不多，但北京的住宅总量，却是控制得最少的(相对)。这导致的结果就是，北京每平米住宅用地的建筑密度，是要高于其他城市的。 而地铁站和小区差不多，都是围起来卖的。这就意味着同一个地段，地铁站周边的住宅总建筑量，会高出其他城市一大截。同样是一环内，北京可能只有10平方公里，但建筑密度和容积率都比上海高许多；同样是一环外，北京可能也只有25平方公里，但建筑密度和容积率也都比上海高许多。
在同样的用地条件下，北京修建的地铁站更多。 举个栗子， 同样是在东直门外，如果这里是上海的话，可能会修成一个普通的大小。但是这里是北京的话，就会扩大很多倍，因为这个区域不仅要满足现在的人流量，还要为未来做打算——虽然未来的车流量是可以预见减少的（比预期少了3/4呢），但轨道交通总能缓解一部分吧。因此北京宁愿多修一点，多占一点用地，也要确保充足的站点容量。 这也是为什么我说北京地铁没有早晚高峰的原因，因为北京地铁无论是人满为患还是安静如深谷，都是在正常运营范围内的。不像某些城市，地铁上只要不是上下班高峰期，基本上不会出现人挤人的现象，但一旦到了那个时间点，就像被灌了迷魂汤一样，所有人瞬间都能涌入地铁……