地铁与轻轨的主要区别?

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1 运量不同,这个主要是由线路跨度决定的,一般同一条线路,起点到终点的距离越短,运量越小,反之越大;而轻轨的运量一般比地铁小一些(除了机场轻轨和单轨)。比如上海的1、2号线都是地下铁,8号线是轻轨;广州的1、2号线也是地铁路线,4号线就是轻轨……

2 建造成本不同,因为地铁的承载强度高很多,所以地铁的施工方法更复杂,相应的成本也更高一点;当然,造价高低跟地段也有很大关系——在市中心区,由于要挤入既有的马路两侧,拆迁费用会大幅增加,从而提高土建造价。

3 列车不同,这个主要取决于线路允许的速度,一般是60~90km/h,而地铁的最高速度一般会大于90km/h。

4 在建筑结构上,地铁一般都是采用明挖法施工,而轻轨可以有明挖法、暗挖法和盖挖法等。

5 线路平面曲线半径要求不同,地铁一般是在1500m左右,而轻轨可以在500m以下。对于地面交通的影响,地铁更为明显。 另外,地铁一般是以公共交通客运为主,而轻轨可能兼顾公共客运和货运。

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个人理解的话,在地面上的轨道系统,就是传统有轨电车了,这个和地铁不是一个概念的; 到了地下,那就是地铁的概念了——因为这个时候已经没有交通信号灯的存在了(当然有些地方的公交道是单独的道路,可能还有),没有红绿灯的干扰因素,所以此时列车可以全速行驶。

至于为什么“轨道交通”不能叫作铁路、有轨电车呢?是因为这些交通工具都是利用钢轨运行,但它们的本质是不同的。 因为现代城市中的土地资源紧张且寸土寸金,因此要建设这样一条“地下的高速公路”是很有必要的,其经济效益也是不言而喻的。 但是这种技术对于我国来说是新事物,需要一定的市场来加以培育,否则将很难推广开来。

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